２日目
今回の旅行のメインイベント、ウィスラーでスキー。ウィスラーのゲレンデオープンは昨日２２日。
朝６時にタクシーでノースバンクーバーへ。B．C．RAIL（列車）でウィスラーへ。
B．C．RAILには予約なしで乗れたが、予約をしたほうが安全。列車内では飛行機での機内食
のような食事が出た。食事を含んでウィスラーまで３９カナダドル。往復買うと６５ドル以下。
バスで行くと片道２０ドル。バンクーバーの市内バスも１．７５ドルでほとんどの地域を回ること
ができる。交通費は日本に比べ非常に安い。今回は往復とも片道２時間半の列車の旅を楽しんだ。
ウィスラーに着いたのは、AM１０時。スキーセットを借りて１１時ごろから滑り始める。
地元の人に聞くと、今年は雪が少ないとのこと。例年だと、ふもとまで雪があり、滑って降りてこれる
とのことだが、今年は中腹より上しかない。ウィスラー山とブラッコム山の二つのゴンドラがあるが、
今回はウィスラー山へ。ゴンドラで一気に頂上付近まで上ってしまう。
最長滑降距離１１ｋｍ、標高差１５００ｍ以上というだけあり、中腹より上だけでも結構な距離を滑れた。
３時半ぐらいにはゲレンデがクローズドされるので滑れる時間はそんなに取れなかったが、
充分ウィスラーでのスキーを楽しめた。
次は充分雪のあるときにもう一度訪れたい。

３日目
バンクーバー郊外のキャピラノ渓谷、市内のガスタウン、チャイナタウン、グランビルアイランド
などを観光。
キャピラノ渓谷はつり橋が目玉のようだが、たいしたことはない。十津川村のつり橋のほうがはるかに
迫力がある。ダウンタウンからはシーバスで対岸のノースバンクーバーまで渡りそこからバスでキャピラノ
渓谷へ。
バス料金はゾーン制で、ゾーン１（ほぼダウンタウン全域）は１．７５ドル、ゾーン２は２．５ドル、ゾーン３は3.5ドルである。しかし土、日曜日はゾーンに関係なく１．７５ドル。しかもトランスファーという乗り換えチケットをもらえる。
これは９０分以内であれば、追加料金なしに何度でも乗り換えできるというものである。
この日は土曜日であり、かつトランスファーの有効時間をサービスしてくれて、２時間半まで有効であったため、
１．７５ドルでキャピラノ渓谷まで行ってかつノースバンクーバーのシーバスターミナルまで戻ってくれた。
日本に比べ交通費のなんと安いことか！！
またほとんどのところで、例えばスーパーマーケットでもクレジットカードが使える。クレジットカードが使えないのは、バスぐらいのものか。バスはおつりが出ないので、小銭を用意しておく必要がある。
したがって現金はカナダ入国時に１００ドルしか両替しなかった。
昼から、ガスタウン→チャイナタウン→イエールタウンと歩いて回った。
カナダドルを残しても無駄だと思い、またバスにも乗る必要がないと思い、ほぼ現金を使い切ってしまった。
現金を使い切ってしまったのは失敗であった。グランビルアイランドに行くためにはミニフェリーに乗るか、橋を渡って大回りするかどちらかであるが、暗くなりかけてきたし、大回りする気にはなれない。そこでミニフェリーの若い船頭さんに交渉し、グランビルで両替して現金を払うということで乗せてもらった。しかし両替所はすでに閉まっていたため、お土産に買ったクッキーを料金の代わり４ドル（二人で）として払うことにした。
帰りはタクシーで帰ることになってしまった。

４日目
朝、９時過ぎにホテルをチェックアウト、空港へ。昼過ぎ発で一路関空へ。約１１時間の旅であった。
機内では３本も映画を見てしまった。日付変更線を通過して